哈乔父汽车厂最早的时候叫莫斯可汽车厂后来改名叫做斯大林汽车厂第三次改名以后才叫做哈乔父汽车厂。
成立的时间比伏尔加汽车厂要早很多是1924年成立的一家汽车厂。生产出了北边的第一批10辆阿莫－Φ15型轻卡揭开了北边汽车工业发展史的第一页。
论历史哈乔父汽车厂比伏尔加汽车厂历史悠久多了。
然后什么货车客车轿车之类的什么都生产还有公务车。
后来二战的纳粹首领为了麻痹北边领导给他送了一辆奔驰770k防弹轿车。其出众的防弹功能令北边领导颇为震动。
于是从此以后哈乔父汽车厂就开始生产防弹轿车和豪华轿车。
1949年我国建国前夕哈乔父汽车厂研究成功了八缸高级吉斯-110防弹车。
而我国的解放卡车就是模仿的哈乔父汽车厂的吉斯15。
“这汽车厂历史挺悠久啊。”姜小白看着感慨了一句。
“他们不光是历史悠久而且生产的汽车品牌也是非常的丰富豪华车、卡车、客车产品之多令人咂舌还有什么zil-2906两栖车和飞机卡车结合的。”
张卫义给介绍道。
姜小白眼睛一亮来兴趣了。看向了张卫义：“你说说这个两栖车。”
“因为这个车太小众了一共也没有生产多少台所以资料里边也没有我也没有特意收集。
我大概说一下吧这个zil-2906是苏联时代研制的一种螺杆驱动两栖车可以在水中陆地沼泽地雪地沙漠和山地等等行驶。”
张卫义说着赵晓锦等人都眼睛一亮这也太牛了这不是什么两栖车。
这是全能车啊有这车去哪里不行。
就差不能够上天了。“这车在水中沼泽之类的地方用的都是螺旋杆其实这款车最早的时候设想就是想用来耕地的只不过后来发明出来以后大家才发现原来改进一下用来做两栖车也挺好
啊……”
张卫义笑着介绍道众人虽然没有看过两栖车的图片但脑海里也能够想象出来了。
一个装着螺旋杆的大一点的小轿车而已。
“这车挺有意思啊就是平时用不着也比较小众。”姜小白说道。
“是的。”张卫义点点头：“这种车从生产出来就是为了回收航天发射器毕竟航天发射器返回来的时候谁也不知道会降落到哪里所以这种车就派上了用场。
虽然正常的话这种车只能够坐两个人不过后边还有很大的空间……”
张卫义见姜小白感兴趣让工作人员把这辆车的幻灯片在屏幕上打了出来。
本来他是不准备介绍的因为华青控股公司也用不上哪怕是在拜科努尔航天发射场发射卫星。
那也是拜科努尔航天发射场的事再加上卫星又没有返回舱而华青控股公司自己发射航天器。
呵呵先不说有没有什么用能不能够产生盈利关键是这是根本不可能的事。
现在举国之力国内还没有人能够登上太空呢。
更何况华青控股公司只是一个民营集团而且哪怕是各个国家除了几个大国为了彰显实力以外其他国家都没有大动干戈研发航天发射器。
就是两极分化时期两个超级大国搞航天这两年也没有什么动静了也不再浪费巨大的人力物力搞航天发射了。
张卫义没有详细介绍的另一个原因就是怕万一姜小白脑子抽抽要搞什么航天。
那可是一个无底洞以华青控股公司搞就是全部填进去都不会掀起一点浪花的。
虽然这种可能性不高他觉得姜小白也不是这种但是有时候也说不好姜小白也不是没有疯狂的时候。
像什么罐头换飞机搞卫星发射而且关键是姜小白身边还有一个整天在蛊惑他的选手。
牟其种什么砸开喜马拉雅山一个大口子之类据他所知最近牟其种好像就在搞什么航天之类的。
千万不能够被牟其种给蛊惑了。
不过既然现在姜小白感兴趣他也就给大家介绍一下。
随着图片出现在屏幕上和大家猜测的差不多有两个那种类似的螺旋杆然后上边有两三小轿车那么大。
“后边的空间可以放担架可以坐一些救护人员之类的空间方面还是很足的。”
“不过这种车也有缺点如果全部都是在岩石上行走的话对于螺旋杆的损耗非常大
而且想要从轮胎模式切换到螺旋杆模式需要二十多分钟甚至是半个小时这么长时间如果是在莫斯可这边车里的温度就可想而知了。
不过也就是这边人还可能能够受得了……”
张卫义停顿了一下又继续说道：“还有另外一种车是飞机与卡车的结合体。”
张卫义一说众人继续聚精会神的听着。
汽车现在在国内是奢侈品他们还真不了解竟然有这么多车型和功能。
“60年代时候北边高层希望制造一款可以进行特殊运输性质的卡车其吨位至少达到20吨而且必须要有极其良好的越野性能。
汽车厂接到命令后开始在自己各型号卡车中进行筛选最后确定了吉尔-135底盘
经过一系列的改动1967年新的重型卡车底盘被正式研发出来并被命名为吉尔-135sh。
前部分为驾驶室后面为发动机和载货平台。该车最大的特点就是转型架换成了两个飞机的起落架上面套上了一套大号越野胎……”
张卫义说着屏幕上出现了图片怎么说这种车姜小白都没有见过。
有些像是机场里边的牵引车一样看起来非常的怪异。
“转向架保留了飞机的支撑和传动装置因此轮胎可以呈90°转向该车长95米高度为31米空车重13吨该车可负责运送火箭发动机和外壳。不过后来被叫停了原因是卡车在制造成本上需要花费大笔资金而且能不能够量产是个问题……”