第1852章：亮点
“这事你知道就行不要往外边说。”姜小白说道：“我给你说这个是让你放开了手脚干。
公司的资本永远比你想象的要雄厚的多海外华海汽车厂对于厂子的支持力度也会超出你想象的大我是给你吃一个定心丸让你心里踏实心里踏实了就好办事。”
“姜董我明白的。”毛正华连连点头。
“嗯走去其他地方看看。”姜小白在厂子里随意的转着到处看一看。
去年年底厂子里落成的开年以后招工招的已经差不多了。
“有没有什么问题？”姜小白问道。
“姜董您要是这么问那还真的有点问题。”毛正华跟着姜小白一段时间也学会了顺杆爬。
既然领导已经这么问了再不开口寻求一点帮助那就真的成傻子了。
姜小白也不意外他们这是私营企业不是国营企业不搞那一套面子光的工程。
既然问了那就是想要帮着解决一点问题或者说是出出主意之类的。
“厂子里边的熟练工咱们厂子开建成以后招聘了不少人。
魔都这边的劳动力肯定是不缺的但是汽车行业的熟练工却很少。相关的技术员之类的。
可以找国外的华海汽车厂那边支持之下到熟练工这种事……”毛正华有些头疼。
一下子建这么大的汽车厂想要运转自如首先工人的问题就是一个大问题。
“熟练的技术工人比较少这是一个问题
如果可以的话再国内找一家汽车厂看看能不能够帮忙培训一下。”姜小白说道。
一家新的汽车厂那是一无所有从零开始的这中间不光是建好了厂子就行。
涉及到的还有技术方面的储备这方面因为有国外华海汽车厂的支持
可以实现销路的事情现在暂时还不用想。
唯一发愁的就是厂子的熟练工。
“这个事我想过可是实现起来很难原来的企业厂都是大企业不差钱。
而现在的合资企业基本上都是外资说了算。
他们的竞争意识比较强帮竞争对手培养熟练工这事我估计很难。”毛正华说道。
姜小白想了想说道：“如果要是把人员的培训放到莫斯可呢？成本方面有多大时间上能不能够来的及？”
“时间上没有问题只不过这样一来成本就大一点而且还有就是安全问题。
让工人们去莫斯可接受培训需要出国大家愿不愿意的问题。
再有就是人员的流动性这么大如果出国培训回来了万一要是辞职之类的那就亏了。”毛正华说道。
姜小白道：“这个可以解决国外培训可以说是咱们公司的比较高端。
人员流动性这方面可以通过合同如果干不满三年除了一些不可抗拒的因素以外辞职的
可以要求返还培训费用这样一来就可以避免人员流动造成的公司损失。”
毛正华点点头不得不说姜小白提的这两点还是有一定的可行性的。
“那现在就剩下一个问题了那就是成本的问题了
成本方面可以通过培训一部分的员工然后再通过以老带新的方式来降低成本
或者说把去国外的培训当成一个奖励的机制这样一来就可以避免很多的麻烦。”
姜小白继续说着毛正华连连点头。
“好那我回头就和莫斯可华海汽车厂那边联系一下争取尽快的办好这件事情。”
“我回头再找找其他的关系看看能不能够找一个国内的汽车厂培训一下
咱们一颗红心两手准备。”姜小白说道。
毛正华点点头一群人一路走到了办公楼里边。
在毛正华的办公室里坐了下来毛正华把做好的宣传方案给拿出来。
宣传方案从一试车开始等第一批车子生产出来以后会在全国范围的主要城市内搞一个全国试驾。
“我觉得可以搞一个a柱碰撞测试到时候邀请一些媒体过来把这个概念给炒起来。”姜小白提议道。
毛正华倒是也听说过这个a柱碰撞测试在这个时候还不是怎么流行在国外有一些。
但是在国内还根本没有这个碰撞测试的概念。
其实汽车这个东西也是在不断发展的。
19世纪末当造出第一辆汽车之时并没有想过a柱到底是何物。
当时汽车的制造理念参考马车而来整体构造相对简单除了解决基本出行需求之外不考虑遮风挡雨的功能。
而且由于当时的汽车速度较低即便没有密封车厢也不至于让乘客乱了秀发也就没有挡风玻璃这一概念了。
直到20世纪初在发动机动力逐步提升之后由于车速提高而出现了沙石向乘客袭来的情况汽车制造者才开始研发出一块挡在驾驶舱前方的玻璃。
这时的a柱最多只能算是一个雏形虽然它支撑起一块挡风玻璃但没有起到连接车身与车顶的功能。
这个时候的汽车厂商更多地把重点放在了动力性能与设计比拼
厢式车身的演变主要为了空气动力学和乘坐空间服务而彼时的a柱并没有起到承担车身架构的重任。
可以说汽车厂商尚没有意识到a柱对于车身形变与人员安全带来的重要作用。
因此a柱被设计得非常细最大的存在意义是前挡风玻璃框架甚至一些车企还曾推出了取消a柱的概念车设计。
而上汽华海汽车厂的宣传或者说上汽华海汽车厂的特色是什么
一个没有特色的汽车品牌是不可能走下去的得有自己的特点才能够给人一个深刻的印象。
这才是一个品牌汽车的特点而姜小白就要把上汽华海汽车这个品牌打造成国内的沃儿沃。
而a柱的碰撞测试就是一个宣传的亮点姜小白要让国内的顾客以后提起华海汽车这个品牌就能够想象到安全这两个字。