第2704章:不要脸的劲
李叔副手底下的人不讲究连华海的工程师都勾搭张卫义和姜小白不干了也找他们拼酒反正是现场乱成了一团。
到了姜小白这个位置一般已经不酗酒了但是这一次却喝到了微醺的地步等最后回到酒店以后张卫义提议到茶馆坐一坐姜小白也欣然同意他也正有此意。
今天晚上虽然说李叔副不是太讲究就想着挖两个人过来但是姜小白却一点也不生气做民营企业就是要有这个不要脸的劲头。
对于华海汽车厂来说少一个两个的工程署技术人员根本就不影响的但是对于吉力汽车来说那完全就不一样了。
可能会有一个很大的提升的所以对于姜小白来说他根本就不在意的哪怕是李叔副能够挖走人。
当然了最后李叔副能够挖到人还是挖不到那得看李叔副的魅力了。
李叔副想的确实没错有时候技术人员和正常行政人员两者脑回路确实是不一样的。
技术人员有的时候确实会为了更好的研究啊或者说研究的项目能够自己说了算之类的做出一些其他人不理解的决定。
很多技术员可能在华海汽车厂里边不算是最头部的最顶尖的工程师没有自己研究的项目。
但是到了吉力以后可能能够有自己的项目这都可能成为被李叔副挖走的理由但是具体能不能够办到还是要看李叔副的。
但是对于李叔副来说最合适的还是挖万向集团的人可能性更大一点当然了万向这边鲁厂长今天晚上像是防贼一样防着李叔副。
“姜董李总挺有意思鲁厂长也挺有意思啊今天晚上这酒局喝的热闹啊。”张卫义笑着说道。
姜小白点点头：“是啊这热闹的背后是民营企业艰难的挣扎求生的现状啊我们是一无所有但凡有点办法谁也不会这样啊。
当初引进外资是为了学习技术是拿市场换技术可是你看看那些引进外资以后的国营企业他们这些年干了什么啊？最后啥都没学会啥都没干出来。”
“三大三小呵呵。”张卫义说起来也是满脸的不屑。
三大汽车厂是一汽、东风、上汽三小是京城吉普、津门夏利、羊城标志。
姜小白知道的要比张卫义知道的多多了这三大三小不用说现在就是再给他们二十年的时间他们还是那个样子。
从八十年代开始到千禧年之前外资要想进入国内而且是造车必须合资好的方面就是能囫囵吞枣的抄作业缺点是好像会了但总是差一点。
这个阶段国内汽车行业的发展是有些自缚手脚画地为牢的。
直到千禧年以后民营企业开始以各种各样的方式拿到造车牌照国内的汽车行业才重新焕发了活力。
再后来就是野蛮生长时期八仙过海各显神通。
这时候合资的弊端开始凸显出来用市场换技术但合资的三大三小没有一个练出了真技术。
他们反而跟外资穿了一条裤子联手扼杀民营自主品牌。
丄汽就是其中的典型代表！从市场经济公司发展的角度来说他们的做法没什么问题毕竟公司的竞争嘛什么样的方式都可以。
但是从大局上来说国企也民营是不分家的都是国内自己的企业结果你帮着外资那就多多少少的差那么一点意思了。
这一摊烂事姜小白都懒得想了反正自己重生一世这所有的东西都变的不一样了。
现在魔都这边不光是丄器的天下了还有自己的华海汽车原来的吉力也是经过好多年才算是正儿八经的开始盈利的。
现在有了自己帮助能够更早的加快这个进程的。
还有就是万向集团这边万向一直是做汽车配件的这个造车梦坐了三十多年四十年的时间但就是一直没有动手现在在自己的鼓动下也开始准备造车了。
这些都是改变啊也会改变未来的格局的。
张卫义突然想到什么兴致勃勃的说道：“姜董这马老师搞了一个互联网的行业峰会咱们要不要搞一个民营车企的行业峰会。
到时候把大家给召集在一起然后商讨一下国内民营车企未来的发展？”
这个时候国内民营企业造车的还是不少的不光是华海啊、万向、吉力之类的。
还有其他的五菱、江淮、铃木、华晨、秦川、海马、长江、力帆、众泰、东南等等之类的。
当然了他们这里边不光是民营的还有很多的是地方性的不过处境嘛和民营企业几乎没有什么区别的。
只不过在后汽车行业成长中很多都消失殆尽了而已。
“国内民营车企未来的发展？”姜小白不等张卫义说就给打断了：“国内现在民营企业里边拿到造车许可证的也就是咱们一家而已还搞行业峰会那不是让人家笑话吗？
民营车企结果一堆人都没有生产汽车的许可证这说出去都能够让人笑掉大牙……”
张卫义听姜小白这么一说也打消了这个念头好像确实不合适人家互联网企业的峰会最起码都是互联网公司。
他们这个民营车企连个他妈的许可证都没有开哪门子的行业峰会啊。
姜小白和张卫义两个人聊了一阵然后才回到房间里边休息。
隔天上午安排的是到万向的生产基地参观其实万向的生产基地是刚开始建的。
前期的投资就有五个多亿当然事情的关键不是投资几个亿的事情造车这种生产基地没有个一年多两年的时间连基地都建不成的。
但是万向这边不一样万向鲁厂长是早就有造车的野心的这生产基地基本上就是原来的汽车配件生产场地改建的所以这进程就快才半年的时间这万向汽车的生产基地就已经像模像样的了。