第3015章：四大汽车厂商
姜小白这边安排联系航线的事情准备回过去这边一联系一直在关注着华青控股集团动静的福特公司就已经得到了消息。
然后开始紧急的召开了一次会议会议的内容也非常的简单那就是怎么接待姜小白。
怎么接待姜小白？看似就是一个简单的接待问题但是反应出来的却是在接下来的谈判中对待华青控股集团的态度。
是适当的让步呢还是说继续强硬的态度呢。
这是一个问题适当的让步哪怕是让步一点这涉及到的金额和资产都是以千万上亿的计算的甚至是几亿的金额和资产。
开会到最后福特公司这边终于还是统一了意见这些品牌对于福特的拖累太大了分散了福特太多的精力。
现在华青控股集团想要并且有这个实力能够出的起这个钱。
全球范围内做汽车行业的不少有实力的企业也不少能够吃下他们手里这些汽车品牌的不少比如说四大汽车厂商通用大众、丰田之类的。
那吃下这些东西肯定是很简单的一件事。
再比如说其他的一些比如说宝马啊比如说戴姆勒克莱斯勒公司之类的这都是能够收购的起的。
但是这些企业人家也不会来收购这些品牌啊毕竟人家手里什么品牌没有。
比如说通用汽车这边大家知名的有别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马这都是通用的。
从低端到中端到高端都有培育的自己的品牌。
再说大众的品牌群包括奥迪兰博基尼、大众、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷等等之类的。
那也是很多。
人家都有自己的品牌群的人家收购你这些品牌干什么呢？
在你手里都是亏损的你不要了人家就要吗？
找一个合适的买而那些看的上的比如一些小的汽车厂商但是他们又没有这个实力的心有余而力不足。
所以福特想要收缩战线处理这些品牌那是看的上的没有钱。有实力的看不上。
想要处理出去也不容易的。除了华青控股集团这边华海汽车成立的时间短没有培育好自己的品牌群需要收购一些品牌群来填充自己。
正好呢华青控股集团有这个需求也有这个实力的。
遇到这样的买主不容易要是错过这个买主了下一个买主就不知道什么时候了。
所以在姜小白到扭约市的第四天福特公司的总裁带着几个副总和谈判小组的负责人一群人呼呼啦啦的到了姜小白下榻的宾馆拜见姜小白。
这一次福特公司的主要负责人都过来了姜小白也就没有再拿捏着了直接收拾了一下就下来了。
什么倒时差啊什么水土不服啊也都没有了双方先是相谈甚欢然后姜小白参加了福特公司给准备的迟来的接风宴。
当然了在这里不叫什么接风宴而是叫欢迎晚宴。
而在到达扭约市的第五天才算是正式的开始工作进入到了考察和评估的流程之中。
姜小白也开始在各个汽车制造厂商之间参观。
福特的创始人被称为“为世界装上轮子”的人而福特也是当前世界四大汽车生产商之一。
雇佣的职工有五十万呢年销售额是突破千亿美金级别的存在。旗下的子品牌也不少。
光是这一次准备转出去的品牌就有路虎系列的车子捷豹、阿斯顿马丁还有沃尔沃这死个品牌。
四个品牌涉及到的资产之类的都很多。
福特这边是特别的积极想要一次性的打包出售这四家子品牌。
不过姜小白的态度到不是很积极反正你邀请我参观呢我就参观邀请我考察呢我就考察。
递过来的材料该看就看但是看完了也没有着急表态。
而是让福特给报个价。
福特这边的报价路虎的车子主动的降低了一个亿美金十一亿美金然后捷豹的报价是十五亿美金。
这加起来就二十六美金了然后阿斯顿马丁的价格报价八亿美金加起来达到了三十四亿美金。
然后沃尔沃股价是十六亿美金这加起来是五十亿美金。
五十亿美金啊这普通人听着就是一个天文数字但是在福特看来这已经是硬着头皮处理了。
真的是吐血大甩卖了。
当初购买路虎的时候花了二十多亿美金的当时福特是购买宝马旗下所有的四轮驱动车就包括路虎在内。
花了三十九亿美金的其中路虎系列的车子是二十亿美金左右的报价。
现在只要十一亿美金了损失十亿美金。
捷豹的收购价格更贵为了收购捷豹福特调动了四十亿美金的到现在只敢报出来十五亿美金亏损二十五亿美金。
阿斯顿马丁收购的时候也没有少花钱现在报价八亿美金也亏损了好几亿美金的。
最后就是沃尔沃了沃尔沃当初福特收购的时候一共是花了六十四亿美金的现在报价是十六亿美金这一下子就亏损掉了四十八亿美金。
仔细一算的话这四个品牌的八十多亿美金的亏损的现在打包卖只是坚持不下去了。
想要收缩一下战线战线拉的太长实在是扛不住了哪怕就是亏损也需要出售出去了。
光是一听这个报价姜小白心里就已经乐开花了五十亿美金啊要不是趁着这个机会福特根本就不会这么低的价格打包出售的。
全面的收缩战线保持自己盈利的品牌这些投入这么多的资金但是却不能够盈利持续亏损的品牌继续留在手里也没用的。
这个是毫不夸张的比如说阿斯顿马丁经历过七次破产在各个资金之间是倒来倒去的有时候经营一段时间就经营不下去了。
不是说阿斯顿马丁的品牌度不够知名这都是皇家用车但是就是产能和销量不行总是在亏损。