没想到一个飞虎队引起这么大的争议那咱们就详细说说飞虎队。
1941年4月13日日本和苏联缔结《苏日中立条约》当时苏联面临德国入侵压力遂将援华志愿航空队撤回国内。
41年4月15号罗斯福签署总统令允许美国预备役军官以及海陆军退役人员参加援华志愿航空队并且同意民国购买p40战斧式战斗机大约100架左右。
民国政府当时开出的薪水是飞行员每月500美元中队长750美元地勤人员大约250美元外加每月30美元的津贴差旅费每年30天带薪休假每击落一架日本飞机还可以得到500美元左右的奖励并且又为每一位应聘的志愿者购买了1万美元的人寿保险如果飞行员级地勤人员在执行任务过程中伤残或者死亡家属最多可以得到大约相当于六个月薪水的抚恤金。
需要注明的是此时美国地勤人员每月薪水大概只有70美元左右其他数据没找到。
同年八月美国志愿航空队正式成立当时支援航空队大概招募到约100名飞行员150名机械师以及一部分地勤人员。
在这里要说明为了招募到足够的飞行员支援航空队声称飞行员的任务是攻击没有护航的日军轰炸机不需要和日本战斗机近距离搏斗而且无须承担任何攻击性任务无须夜间飞行而其飞行范围只限于缅甸路地区不会延伸到中国战场。
首批10位飞行员抵达后其中3位在抵达当天即声称遭到欺骗要求立即返回美国。
剩下的7位又完全不合格其中有海军出身的飞行员完全不掌握陆地起降技术有一位飞行员甚至在一周之内接连摔坏3架飞机。
在之后的服役过程中飞虎队同样问题频频有人经常在营房内酗酒甚至在城市闹区喝得酩酊大醉乱开车引起交通事故。
也有人私带中国女性回营房夜宿。
更有人和中国人勾结利用志愿队货车企图从缅甸走私商品进入中国内地发国难财。
还有人私自允许美籍记者闯入军事禁区进行采访和摄影然后在美国报纸张扬志愿队机密。
但同时飞虎队也为抗日立下赫赫战功截止1942年7月美国志愿航空队在缅甸上空击落了299架日本飞机这个数据并不确切当时存在夸张虚报情况。
1941年12月7日日本偷袭珍珠港。
12月8日美国向日本宣战。
到第二年也就是42年7月4号飞虎队才正式并入美国驻华第十航空大队。
文中没有否定飞虎队的作用所以才在文中提了一句。
我知道这样写一定会让有些书友心里不舒服但是我现在依然坚持飞虎队就是雇佣兵我没有因为民国付了钱就抹杀飞虎队的贡献。
就像有书友说的那样一战期间欧洲雇佣华裔劳工也是付了钱但是我们这些欧洲华裔劳工的后人也没有因此要求欧洲感恩戴德。
总之一句话我不会舔你你也别因此道德绑架我。
以上瑾代表我个人态度。