天津证券交易所。
还没有到正式营业的时间可是交易所外面的广场这里已经聚集了成千上万的股民他们一边兴奋的讨论着股票的涨跌有什么股票可以买卖一边耐心等待着交易所开门。
“李氏纺织厂的股票昨天跌的太惨了一下子就跌了好几块呢它都已经连跌了差不多一个月了从原来的二十多块跌到了现在仅仅只有五块多了。”
“还好当时没有买这个李氏纺织厂要不然哭都没有地方哭。”
“可不是嘛我朋友在最高价的位置上买了一千两李氏纺织厂的股票现在连哭都不知道怎么哭了。”
“这李氏纺织厂主要是因为原先的老东家突然病故这新上来的是他儿子听说是一个花天酒地的公子哥他哪里懂什么纺织懂经营所以大家都不相信他纷纷抛售李氏纺织厂的股票。”
“但真正来说这李氏纺织厂各个方面经营的都还非常不错今年的销售和利润都比去年增长了很多。”
“这经营商行、工厂什么的主要还是看人现在好不代表以后好反正我是不会碰这个李氏纺织厂。”
“现在最火的股票还是埃及运河股票都已经涨到天上去了刚刚发行的时候才一块钱一股现在竟然已经涨到了一百多块钱一股了涨了一百多倍。”
“当初买到埃及运河股票的人是真的赚大了。”
“可不是嘛一下子翻了一百多倍真是疯狂。”
“没办法啊看好埃及运河的人实在是太多了这埃及运河一旦修好的话以后都是坐着收钱了一年、一年的收钱、分红这价值摆在哪里买点这个埃及运河的股票相当于是以后有一个定期的存款了。”
“不过现在这个价格也是太高了已经划不来了如果是十几块钱一股的话我砸下全部身价也要买一些。”
“现在买也来得及它还会涨的等它涨到了两百块、三百块的时候你就知道了。”
“兄台难道是买了这埃及运河的股票？”
“嘿嘿手里面有几百股~”
“哎呦兄台这是真的发财了竟然有几百股这岂不是价值几万两银子。”
“区区几万两银子而已不算什么对于真正的有钱人来说不过是他们吃顿饭的钱。”
“那倒也是兄台眼光如此厉害不知道你现在比较看好那只股票？”
“现在嘛那当然是铁路股票了。”
“铁路股票？你是说京津铁路商行的股票？”
“对就是京津铁路商行的股票它已经正式通车了昨天我亲自去坐了一趟之后我断定它肯定还会迎来一波上涨翻翻不成问题。”
“这京津铁路商行的股票都已经涨到七十多块一股了它还可以翻翻？”
“嘿嘿信不信随你反正是今天是准备再买进一些。”
“……”
“铛~铛~”
在众人焦急的等待之中交易所的大门终于大开众多早就已经等不及的股民一下子涌进大厅很快就将整个大厅给挤满。
“我要买京津铁路股票买五百股每股出价七十五块！”
“我也要买京津铁路商行股票买1000股每股出价七十六块！”
“我买京津铁路商行股票买100股每股出价七十六块！”
随着股市开始大量的股民纷纷拥挤到购买股票的窗口这里一个个都喊起来。
京津铁路商行股票的公示墙这里求购一方的公示墙这里很快就张贴满了一张张求购京津铁路商行股票的小贴条不到一刻钟的时间整片公示墙都被贴满。
求购京津铁路股票的人实在是太多了。
火车一通车乘坐火车的人很多。
每一个乘坐火车的人都被这种划时代的交通所深深的震撼。
一次拉两千人或者是二十万斤货物速度还很快仅仅不到两个时辰就从京师到了天津这样强大的运输能力如此可怕的速度。
对于这个出门基本靠走的时代来说绝对是划时代的东西。
这就好比是后世当手机出来之前人与人之间的联系基本上都是靠书信而手机一出来立即就迈入了一个崭新的时代。
现在火车也是这种情况强大的运输力、快捷的速度再加上乘坐火车的舒适度绝对碾压现在的所有交通工具和交通方式。
它的出现是一个划时代的产品。
这自然而然的京津铁路商行的股票也是跟着水涨船高。
“哈哈又涨了~”
“涨涨~”
看到京津铁路商行的股票不断上涨手中有股票的人自然是高兴的大喊起来看着股价一点点的往上涨整个人仿佛打了鸡血一样激动。
“怎么又涨了？”
“这也涨的太离谱了吧？”
“一转眼的功夫都奔着八十块去了关键是现在竟然还没有人卖。”
那些原本想要购买京津铁路商行股票的人则是着急了一个个都红着眼睛。
眼睁睁的看着这个京津铁路商行的股票在哪里不断的上涨自己手中却连一股都没有再想一想火车的强大整个人恨不得再回到从前一定要砸下自己的全部身价去尽可能购买更多的股票。
“卖报~卖报~”
“重磅消息重磅消息~”
“朝廷成立铁道衙门专门负责管理和运营铁路修建、运营、维护~”
“朝廷出台五年铁路规划将从今年开始每年开工建设两条主干线五年的时间内争取建成贯通南北、东西的铁路干线。”
就在这时有报童背着一大叠的报纸来到了证券交易所这里大声的吆喝起来。
随着报童的吆喝声响起顿时整个交易所的人都赶紧聚集过来转眼间就将报童手中的报纸给卖的精光。
看报纸熟知天下事时刻掌握大明乃至全世界的变动这对于他们这些炒股的股民来说也是非常重要的。
“太好了~朝廷又要修新的铁路了！”
“这京津铁路商行的股票错过了这京河铁路和京杭铁路的股票可千万不能错过了！”
众多的股票拿着报纸快速的浏览起来很快就有人兴奋地喊道。
朝廷这边出台了新的消息。
第一是成立铁道衙门隶属于工部之下专门来负责规划筹建大明的铁路同时管理、运营、维护大明的铁路。
这件事情自然是在大家的预料之中铁路如此重要的东西朝廷不可能放任不管的而且没有朝廷出面去管理的话必然会非常的混乱。
有朝廷出面这铁路就可以和以前的官道、驿站、驿道一样进行管理和维护大家反而更放心。
不然的话这铁路上面的铁轨可是铁枕木是上好的木头要是遇到一些刁民什么的说不定就有人回去偷铁轨、枕木什么的。
有了朝廷的介入就不一样了一道令下谁还敢去偷铁轨、枕木？除非是不想活了。
第二件事情就是朝廷这边出台了五年铁路规划。
五年铁路规划当中详细的讲述了朝廷将会在接下来的五年规划、开工建设多条铁路干线而方式正是采用刘晋所提出来的统一标准、朝廷运营、公私结合的模式。
所有的铁路干线朝廷出一部分资金剩下的资金则是通过交易所公开向全社会进行募集铁路修通之后朝廷来负责运营、管理和维护利益则是按照股份来进行分配并且遵守交易所上市规则接受股东监督。
看到这里大家顿时就更放心了。
说实话对比私人大家自然是更相信朝廷更相信国家和天子私人筹建铁路的话大家还要担心这些大股东会不会吞掉大家的钱。
现在朝廷这边来运营、管理的话大家就更放心了。
“将在十一月十五公开向全社会募集修建京河铁路的资金京河铁路是京城通往河中的铁路途径山西、草原、宁夏、甘肃、西域、河中全长预计超过一万里朝廷出资两千万白银非公开募集资金两亿八千万两公开募集两亿两白银。”
“募集两亿两白银!”
消息一出整个交易所内的人都忍不住惊叹起来。
一下子募集两亿两白银这是何等庞大的数字简直就是天文数字一般庞大修一条这样的铁路竟然要花费五亿两白银平均下来这一公里的造价高达五万两银子。
但这不是最重要最重要是非公开募集的资金就已经差不多有3亿两银子了这大明的有钱人实在是太可怕了。
将近三亿两白银轻轻松松就能够募集到实在是太可怕了以前的时候总觉得银值钱很难弄到。
可是现在这动不动竟然都上亿两银子弄出来了足见大明的富裕了。
“京河铁路的股票必须要买这可是东西大动脉啊关系到我大明对西域、河中、草原地区的控制有了这铁铁路以后去西域、河中地区就方便多了。”
“我觉得还是京杭铁路更有价值联通天津、北直隶、山东、南直隶、江南、浙江都是我大明最富裕的地区未来的盈利能力肯定更好。”
“都可以反正只要是铁路股票都可以买~”