在黑夜之中一列火车快速的向着奥格登而去可是如果双方都点亮地图的话谁都知道这是徒然的最少有1600辆坦克正在以35公里以上的时速越过了越过了奥格登前往盐湖城他们就是之前从旷野之中从那些奥格登出来的幸存者的身边开过去正在向着盐湖城而来最多在凌晨的2点之后抵达盐湖城对盐湖城展开攻击这是跟攻击奥格登坦克数量差不多虽然盐湖城比奥格登大了很多可是占据下来只是时间问题他们对于自己的强大充满了信心。
双方都是在铁路或者铁路周围行动的大平原的铁路本身就是地理环境最好是最佳的通道其中只有两处不足2米宽的小河对于火车来说这个小河需要通过桥梁过去可是对于装甲力量来说履带式有足够的越野能力不足两米宽最深处也不会超过1米小河坦克直接碾压过去就好了。
在黑夜之中定位能力不强的沿着铁路前进是最佳的方法不容易偏离方向两只敌对力量一个顺着铁路走一个也是同样就在铁路上面走双方的目的几乎相同几乎可以肯定会被互相发现。
只有53公里左右的路程哪怕铁路旁边绕了一点一方是50公里左右的速度一方是35公里在盐湖城军队出发之后25分钟就在距离奥格登不足23公里的地方遭遇了。
新一军的坦克是微光前进比较的谨慎速度虽然开到了最高可是中国坦克出色的性能轰鸣声并不是很大火车就不一样了噪音巨大的前提下10公里之外轻轻的轰鸣声根本就吸引不了他的注意这是火车弱点即便放在后世普通的列车上噪音也让乘客很难听到外面的声音至于动车高铁这样做好了密封内部的噪音是没有那么大了可是实际上还是听不到外界的声音。
坐在火车上面的这些国民警卫队根本就没有意识到在野外还有敌人他们甚至还抱着到奥格登附近下车解救奥格登的想法。
在这个时代的火车的各种安全措施远没有后世那么的到位因为容易出现危险美国的铁路网之中安排夜间的列车是极少的大部分都是即将到站的后半夜的微乎其微哪怕是从盐湖城到奥格登只有50多公里可能只用一个小时左右的车程为了安全他们也是开着大灯高速的行进巨大的灯光把整个铁路附近都照的明亮无比的远在十几公里之外就看得清清楚楚。
说实话正在黑夜之中向盐湖城赶去的这一部分坦克看到如此明亮的灯光也吓了一跳从他们攻击奥格登开始就知道攻击奥格登的事情是瞒不住几十公里之外的盐湖城肯定是会发现对于盐湖城可能做出来的反应也分析了几个结果其中就有派兵前来支援的结果。
只不过从他们的攻击奥格登到现在不过是2个小时过去了这么快的时间之中美国人就调集好了部队过来在这样的前提下下美国人敢过来说不定就是有所准备的美国中部的防御相当的稀松可是在铁道线上面谁也不敢肯定有什么发生万一美军在盐湖城拥有装甲列车那就麻烦大了。
装甲列车是铁路上面最强悍的武器别说是对目前日本的坦克就算是中国的主战坦克都有一定的威胁也是日本对付太平洋铁路可能会遇到的最大敌人。
从攻击奥格登开始日本的樱花计划已经是成功了打掉奥格登截断了太平洋铁路已经达到了樱花计划的终极目在自身没有太多的损失的前提下他们当然想要更进一步截断太平洋铁路一小段是目标截断更多的也是一个目标这个终极目标有一个解决程度的问题在轻而易举的抵达了美国腹地之后谁都希望更进一步而不是勉强达到目标。
能够在11天之中通过潜行的方法悄无声息的进入到美国腹地在这样的磨练之中每一个军官都相当的有水准哪怕是现在胜利近在眼前他们也不会自大到打遍一切的该小心的时候是必须要小心的。
1600辆坦克在军官的命令之下的停止了前进然后分散开来哪怕军官也知道美国的中部拥有装甲列车的可能性很小可是哪怕是1%的可能性他都不能冒险真的1600辆坦克暴露在装甲列车的攻击范围之中哪怕他们用最快的速度逃跑最终的结果绝对是会损失惨重的。
如果换成在阿拉斯加这些小概率的事情根本就不会纳入到指挥官考虑的范围之中把这些超级小概率的东西都考虑到位了那么需要的应对方法几乎是千头万绪的不会有一个成熟的指挥官会这样这等于是只关注了小的方面而没有注意大的方面。
可是在樱花计划之中首先要考虑的永远是安全性任何一点的风险都不能冒进入到美国境内的坦克也就只有这么多少一辆就代表着战斗力少很大的程度。
灯火通明的距离很远的保守估计最少是10公里以上在看不出来是什么的前提下庞大的坦克部队立刻分开脱离铁路线的范围散布在周围虽然这样没有什么用装甲列车的攻击范围远比普通坦克大的多特别是一些装备了250毫米以上舰炮的装甲列车他覆盖的范围是铁路两侧最少10公里这已经不是坦克在短时间能够进入的安全距离的就算现在坦克车队散开的时候主要是分散到铁路周边2公里左右的这样的距离根本无法逃脱装甲列车的射程的不过好在这是在夜间视线被黑夜所遮挡只要没什么动作是不太可能被发现的黑夜将会是最大的遮挡足以让他们躲过装甲列车的攻击。
当然了这都已经开始攻击了真的是装甲列车也不能放过它最起码不能够让这些装甲列车前往奥格登这里距离奥格登还有23公里正好在装甲列车的射程之外只要布置得当把装甲列车两侧铁路炸断了装甲列车再怎么厉害恐怕也只能趴窝了装甲列车的厉害是基于内线作战和防护上面的不能离开铁路线是一个巨大的制约这样的列车在后世基本上就不多见了原因非常简单在飞机的精准度和攻击强度加强的前提下可以轻松的破坏装甲列车的铁路线让装甲列车陷入到绝境甚至是两难的境界。
在指挥官的命令之下一部分坦克负责埋设炸药埋设的炸药足以把一节50米长的铁路给炸断还有一小部分负责迂回一旦确定是装甲列车了之后把装甲列车身后的铁道线给毁掉这样就能够禁锢住装甲列车让装甲列车被固定在这一片区域之中无法影响大局。
在爆炸点附近区域之中还专门留下了20多辆坦克防止有别的情况发生如果不是装甲列车的话那么这么一列列车是必须要留下这一列列车无论这一列列车到底是干什么的都不能让这一个列车通过他们这边进入到奥格登特别是真的是装甲列车的话在付出一定代价的前提下一定要留下他不能让他在奥格登或者盐湖城的捣乱。
10公里对于50多公里以上的火车来说的也就是10分钟左右就抵达了当埋伏在铁路旁边日本坦克看到了这一个列车的真容的时候松了一口气不是他们惧怕装甲列车只是一节普通列车这个列车或者是通行在太平洋铁路上面的或者是从盐湖城过来支援不管它属于是哪一个对于接下来的占据都没有任何的影响的。
不得不说新一军还是比较幸运的在美国因为本土防御的关系很少动用装甲列车的美国铁路线上的装甲列车只有在纽约附近才有其他的地方几乎都没有的设么装甲列车如果盐湖城有的话哪怕是一列非常平常的装甲列车也会让这部分前往攻击的车队相当的被动一定程度上面会早遇到攻击拿不下来这个装甲列车。
拿下了装甲列车损失巨大对于樱花计划而言也是一个巨大的打击装甲车和坦克的威力基本上是数量越大威力越大如果只有几十辆坦克的话可能对方动用的几万人就能够围起来消灭掉只有超过千辆才是进可攻退可守的力量。
看样子运气还是站在日本这一边只要拿下了盐湖城最少说东部那边军队和装甲列车不用考虑了唯一需要考虑的就是西部了可是他们的任务简单很多只要破坏掉一路上的这些车站就可以解决问题的到时候离开铁路装甲列车是只能够依托铁路行动的只要离开铁道线新一军的坦克将拥有最大的主动权尽可攻退可守。